Coche eléctrico puro Xiaomi SU7 2024

Descripción del Producto

Diseño de apariencia: Xiaomi SU7 tiene el coeficiente de resistencia más bajo de 0.195Cd entre los modelos actuales producidos en masa, superando los 0.199Cd del ex campeón Geely Galaxy E8. El tamaño de la carrocería es 4997/1963/1440 mm, la distancia entre ejes es 3000 mm y tiene proporciones deportivas y una silueta dinámica. El diseño detallado incluye faros en forma de gota de agua con fuente de luz "medida", luces traseras halo, alerón trasero eléctrico, etc.

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Diseño interior: La cabina adopta un diseño envolvente, con tres colores interiores disponibles. Los materiales interiores son respetuosos con el medio ambiente e inofensivos y han pasado la certificación OEKO-TEX. Volante deportivo de tres radios en forma de D con un radio de giro mínimo de 5,7 m. El automóvil conserva los botones físicos y admite la carga inalámbrica de teléfonos móviles y el arranque con un solo botón.

Sistema de sonido: Contiene 23 parlantes y 2 parlantes principales en el reposacabezas del conductor, logrando un efecto Dolby Atmos de 7.1.4 canales.

Asientos y seguridad: Asientos deportivos ajustables eléctricamente en 12 direcciones, tapizados en cuero Nappa de plena flor, rellenos con soporte de malla 3D-Mesh y viscoelástica. La versión Max del asiento añade funciones de soporte lateral activo. Todo el vehículo está equipado con 7 airbags.

Experiencia espacial: el área de vidrio de la cabina alcanza los 5,35 metros cuadrados y el dosel panorámico utiliza tecnología plateada para aislar más del 99% de los rayos ultravioleta e infrarrojos. El espacio vertical en la fila delantera es de 1012 mm y el espacio libre para las rodillas en la fila trasera es de 105 mm.

Espacio de almacenamiento: La capacidad del maletero es de 517L, que se puede aumentar a más de 2m abatiendo la segunda fila de asientos. También hay un baúl delantero de 105 litros en la parte delantera del automóvil.

Sistema de cabina inteligente: equipado con chip Qualcomm Snapdragon 8295, con una potencia informática de hasta 30TOPS. El sistema Paper OS (Xiaomi HyperOS) admite screencasting entre terminales en teléfonos móviles y tiene un sólido ecosistema de Internet. El sistema considera la seguridad de la cuenta y aísla automáticamente los datos privados cuando el vehículo se envía a reparación.

Prestaciones del motor: Disponible en versión con tracción trasera monomotor de 668 km y en versión Max con tracción a las cuatro ruedas y doble motor de 800 km. La velocidad máxima del motor es de 21.000 rpm, superando al Model S Plaid. La potencia total del sistema de la versión Max es de 673 CV (495 kW), el par máximo total es de 838 N.m y el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de 2,78 s.

Tecnología de batería: el modelo de tracción trasera está equipado con una batería de fosfato de hierro y litio de 73,6 kWh y admite carga rápida de 400 V. La versión Max está equipada con la batería ternaria Kirin de litio de CATL, que utiliza tecnología CTB con una capacidad de 101 kWh y admite una plataforma de carga de 871 V.

Tecnología de chasis: adopte tecnología de fundición a presión integrada y utilice una máquina de fundición a presión de 9100t para fabricar la viga triangular delantera y el piso trasero. La estructura de suspensión es una doble horquilla delantera + multibrazo trasera, equipada con amortiguadores de amortiguación variable CDC y cámaras de aire.

Seguridad: Adopta un cuerpo híbrido de acero y aluminio tipo jaula blindada, con acero de alta resistencia y aleación de aluminio que representan el 90,1% y una rigidez torsional de 51000 N.m/grado. El sistema de batería tiene 17 capas de protección aislante y materiales aislantes de aerogel.

Conducción inteligente: sistema de conducción inteligente Xiaomi Pilot, que incluye un algoritmo de conducción inteligente de desarrollo propio de pila completa, un único NVIDIA DRIVE Orin para la versión de tracción trasera y chips duales para la versión Max. La versión Max está equipada con un lidar integrado que admite navegación urbana/de alta velocidad y estacionamiento sin conductor.

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